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 良い点②ゴツゴツした路面でも乗り心地の質感が高い 石畳のような、ごつごつした路面を走行しても、この新型NWGNはフロアやステアリングがワナワナと振動することが少ないです。 タイヤやサスペンションだけではない、車体全体で振動分散ができているように感じます。 このフィーリングはライバル車よりも優れていると感じました。 ホンダエンジニア「まさにこれも車体 16年6月にマイナーチェンジをするNワゴン (NWGN)は、足回りの セッティングや乗り心地に違いは無いようです。 今回のマイナーチェンジの変更点は多かったので、足回りも良くなる事を 期待していただけに、個人的には少々残念でした。 ただ、今回のマイチェンではNワゴン (NWGN)のフロントグリルの デザインなどが変更されるため、クルマ全体の雰囲気は若干変わるよ 以下では、NWGNの乗り心地に関する口コミでの評価をまとめてみたので一度確認してみてください。 軽自動車は一般的に乗り心地が硬いもののNWGNはそこまで不快感を感じなかった 悪路での跳ね上げが少々気になった程度で満足のいく走りができて安定性も向上している カーブでのロールが大きくて少し気になった 40キロ前後の街乗りでは固さはそこまで感じなかった 常に微振 試乗インプレ 生産再開したホンダ N Wgn に乗って感じた軽自動車の進化 走りヨシ 乗り心地ヨシ 静粛性ヨシ 日常で大活躍しそうな1台 Car Watch Nwgn 乗り心地